一、什麽是海外倉?
海外倉是由物(wù)流企業、跨境電(diàn)商(shāng)平台或大型跨境電(diàn)商(shāng)賣家等專業化主體(tǐ)在境外通過自建或租用(yòng),運營的數字化智能(néng)化倉儲設施。海外倉是跨境電(diàn)商(shāng)的重要境外節點,是新(xīn)型外貿基礎設施,是外貿新(xīn)業态新(xīn)模式的重要組成部分(fēn)。2016年《政府工(gōng)作(zuò)報告》提出,擴大跨境電(diàn)子商(shāng)務(wù),支持出口企業,建設一批出口産(chǎn)品“海外倉”,促進外貿綜合服務(wù)企業發展。
近幾年,國(guó)家對海外倉的發展出台了一系列的政策,本文(wén)整理(lǐ)了部分(fēn)供大家參考:
增加1:
2024年5月24日,國(guó)務(wù)院總理(lǐ)李強主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會議,聽取關于行政複議工(gōng)作(zuò)情況的彙報,審議通過《關于拓展跨境電(diàn)商(shāng)出口推進海外倉建設的意見》。
會議指出,發展跨境電(diàn)商(shāng)、海外倉等外貿新(xīn)業态,有(yǒu)利于促進外貿結構優化、規模穩定,有(yǒu)利于打造國(guó)際經濟合作(zuò)新(xīn)優勢。要積極培育跨境電(diàn)商(shāng)經營主體(tǐ),鼓勵地方立足特色優勢支持傳統外貿企業發展跨境電(diàn)商(shāng),加強跨境電(diàn)商(shāng)人才培養,為(wèi)企業提供更多(duō)展示對接平台,持續推進品牌建設。
增加2:
2023年11月27日國(guó)家市場監督管理(lǐ)總局、國(guó)家标準化管理(lǐ)委員會發布了《跨境電(diàn)子商(shāng)務(wù)海外倉運營管理(lǐ)要求》(GB/T 43291—2023)
目前跨境電(diàn)商(shāng) B2B 出口主要包括以下兩種模式:
9710:跨境電(diàn)商(shāng)B2B直接出口,指境内企業通過跨境電(diàn)商(shāng)平台與境外企業達成交易後,通過跨境物(wù)流将貨物(wù)直接出口至境外企業。
9810:跨境電(diàn)商(shāng)出口海外倉,指境内企業先将貨物(wù)通過跨境物(wù)流出口海外倉,通過跨境電(diàn)商(shāng)平台實現交易再從海外倉送達境外購(gòu)買者。
跨境電(diàn)商(shāng)出口海外倉(海關監管代碼“9810”)全稱“跨境電(diàn)子商(shāng)務(wù)出口海外倉”,适用(yòng)于跨境電(diàn)商(shāng)出口海外倉的貨物(wù)。境内企業将出口貨物(wù)通過跨境物(wù)流送達海外倉,通過跨境電(diàn)商(shāng)平台實現交易後從海外倉送達購(gòu)買者,并根據海關要求傳輸相關電(diàn)子數據。
二、海外倉的運營模式
目前市場上海外倉的種類主要分(fēn)為(wèi)三種,分(fēn)别是第三方海外倉、平台海外倉以及自營海外倉。
1、第三方海外倉
第三方海外倉模式是指由第三方企業(多(duō)數為(wèi)物(wù)流服務(wù)商(shāng))建立并運營的海外倉,并且可(kě)以提供多(duō)家跨境電(diàn)商(shāng)企業的清關、入庫質(zhì)檢、接受訂單、商(shāng)品分(fēn)揀、配送等服務(wù)。
2、平台海外倉(亞馬遜FBA倉為(wèi)主)
指依托平台建立的倉儲配送物(wù)流體(tǐ)系。FBA倉是亞馬遜提供的包括倉儲、揀貨打包、派送、收款、客服與退貨處理(lǐ)的一條龍式物(wù)流服務(wù)。FBA倉的物(wù)流水平是海外倉行業内的标杆。
3、自營海外倉
即賣家自己建造的海外倉庫,自建倉賣家可(kě)以自己掌控和管理(lǐ)倉庫,十分(fēn)靈活;但與此同時賣家也需要自己解決倉儲、報關、物(wù)流運輸等一系列問題。此類自建倉一般都是由大型電(diàn)商(shāng)企業或大型進出口企業設立的,對企業自身實力要求較高。
三、海外倉的業務(wù)流程
通常,賣家使用(yòng)海外倉發貨涉及到頭程——海外倉——尾程——售後 / 增值服務(wù)四個模塊。
1、頭程流程
從國(guó)内将貨物(wù)運輸到海外倉的過程,被稱之為(wèi)頭程,包含國(guó)内到香港、國(guó)際段運輸、出口/進口報關和清關、目的港到倉四大闆塊。一般由貨代負責。
2、海外倉和尾程派送流程
貨物(wù)到達目的港清關後,就通過卡車(chē)、鐵路等方式将貨物(wù)送倉。而海外倉接收到賣家入倉訂單信息後,将貨物(wù)入庫架;當海外倉接收到出庫訂單,便按訂單類型進行分(fēn)揀、揀貨員揀貨、二次分(fēn)揀、複核、打包、稱重、出庫、聯系本地快遞派送到買家手中(zhōng)或送至電(diàn)商(shāng)平台倉庫。
3、海外倉操作(zuò)的一般流程
1)預約當地卡車(chē)公(gōng)司送櫃和退櫃,運送入倉
2)入庫上架
3)接收訂單、出庫
4) 本地派送
四、跨境電(diàn)商(shāng)出口海外倉模式通關注意事項
(一)跨境電(diàn)商(shāng)企業或其委托的代理(lǐ)報關企業、境内跨境電(diàn)商(shāng)平台企業、物(wù)流企業應當通過國(guó)際貿易“單一窗口”或“互聯網+海關”向海關提交申報數據、傳輸電(diàn)子信息,并對數據真實性承擔相應法律責任。
(二)跨境電(diàn)商(shāng)B2B出口貨物(wù)應當符合檢驗檢疫相關規定。
(三)海關實施查驗時,跨境電(diàn)商(shāng)企業或其代理(lǐ)人、監管作(zuò)業場所經營人應當按照有(yǒu)關規定配合海關查驗。
(四)跨境電(diàn)商(shāng)B2B出口貨物(wù)适用(yòng)全國(guó)通關一體(tǐ)化,也可(kě)采用(yòng)“跨境電(diàn)商(shāng)”模式進行轉關。
五、海外倉的優勢
海外倉作(zuò)為(wèi)跨境電(diàn)商(shāng)重要的境外節點,其優勢可(kě)以讓出口企業将貨物(wù)批量發送至國(guó)外倉庫,實現該國(guó)本地銷售,本地配送。這種新(xīn)的跨國(guó)物(wù)流形式有(yǒu)利于解決發展跨境電(diàn)子商(shāng)務(wù)的痛點,鼓勵電(diàn)商(shāng)企業走出去。客戶下單後,出口企業通過海外倉直接本地發貨,大大縮短配送時間,也降低了清關障礙;貨物(wù)批量運輸,降低了運輸成本;客戶收到貨物(wù)後能(néng)輕松實現退換貨,也改善了購(gòu)物(wù)體(tǐ)驗。
海外倉的建設可(kě)以讓出口企業提前将貨物(wù)批量發送至國(guó)外倉庫,實現海外倉所在國(guó)本地銷售、本地配送。這一形式極大縮短了物(wù)流時間,客戶下單後,出口企業通過海外倉直接本地發貨,大大縮短配送時間,降低了清關障礙;貨物(wù)批量運輸,降低了運輸成本;客戶收到貨物(wù)後能(néng)輕松實現退換貨,極大改善了購(gòu)貨體(tǐ)驗。
此外很(hěn)重要的一點是,賣家需判斷産(chǎn)品是否适合海外倉,以下例舉了哪些産(chǎn)品不宜在海外倉發貨:
注意點
1.低值、低價、輕而小(xiǎo)的産(chǎn)品,物(wù)流成本高,收益小(xiǎo),低端配送不如直郵;
2.不暢銷、長(cháng)尾雜類和季節性、區(qū)域性太強的産(chǎn)品,存儲費用(yòng)高,周轉慢、資金占用(yòng)高,滞銷清倉退貨困難;
3.太重、過大、異形等超規格的産(chǎn)品,配送成本高、存儲空間利用(yòng)率低,包裝(zhuāng)條件高,破損多(duō);
4.特定人群、包裝(zhuāng)、功能(néng)特殊,退貨率高、認證及檢驗檢測條件高,難以提供售後維保;
5.危險等級高、禁限寄及反傾銷等産(chǎn)品,缺少倉配條件,運輸清關、認證條件高,存在法律法規風險。
來源:阿拉關務(wù)人
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